重磅时刻！

鞭炮齐鸣，机器轰隆！

11月1日，由“安徽金林”负责施工的中铁建大桥局--张靖皋长江大桥A6标北航道桥北索塔施工平台首根2.5米直径桩基顺利开钻，标志着项目工程建设进入全面实施阶段！

▲桥梁首桩开钻

“现场注意！正式开——钻！”

▲桥梁首桩开钻

上午 7 时18分，随着中铁建大桥局一公司A6标项目经理一声令下，施工平台上大功率ZJD4000 型全液压回旋钻机启动，在预先打设好的钢护筒中徐徐钻进，主塔第一根2.5 米直径的钻孔灌注桩顺利开钻！

▲桥梁首桩开钻 图片/中铁建大桥局一公司

突破！六项“世界之最”

张靖皋长江大桥连接苏州、泰州和南通三市，是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道，也是江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划的重点实施项目。张靖皋长江大桥位于江阴长江大桥与沪苏通大桥之间，路线全长29.849公里，其中跨江段长7859米，包含南、北两座航道桥以及南、中、北三段引桥。

▲张靖皋长江大桥桥址图 图片/网络

张靖皋长江大桥

项目总投资约311.67亿元

系“中国桥”首次突破

2000米跨径大关的开篇之作

▲张靖皋长江大桥效果图 图片/网络

世界最大跨度悬索桥

世界最高悬索桥桥塔

世界最长高强度主缆

世界最大地连墙锚碇基础

世界最大连续长度钢箱梁

世界最大位移量伸缩装置

一旦建成

张靖皋长江大桥

将创下这“六项世界之最”

▲张靖皋长江大桥效果图 图片/网络

实现“六个世界首创”

首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系

首创超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔

首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础

首创超大型自行走装配式索鞍

首创智能感知可更换锚固体系

首创全桥一体化智能防腐体系

▲北航道桥效果图 图片/网络

张靖皋长江大桥是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中近期重点建设的公路过江通道之一，也是南通“八龙过江”格局中，继苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥之后，落地实施的第四条通道。该项目对于落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。

主塔桩基施工重点、难点、亮点

张靖皋长江大桥北航道桥北索塔桩基采用群桩基础，共设置46根长114米的钻孔灌注桩。索塔为门式结构钢塔，总高217米，共设置两道横梁，塔柱、横梁均为钢箱结构。主塔首根桩基最大钻孔深度为121.2米，穿越主要地层为淤泥质粉质黏土、粉砂、粉质黏土，中粗砂，最后以中砂作为基础持力层。

桥梁工程是张靖皋长江大桥项目建设的重点、难点也是亮点、看点。航道桥主塔桩基施工为其中的关键线路，项目桩基施工所处位置地质情况总体较差，施工区域环保要求极高。

▲桩基施工数字化现场管理中心

“安徽金林”根据中铁建大桥局项目建设标准，率先升级“桩基施工数字化”现场管理系统，实现桩基工程施工全周期管理，创新应用物联网、大数据等新技术提升施工生产效率和生产安全，提高工程项目的整体管控能力。

▲泥浆集中固化处理压滤机

▲装配式钢制泥浆池

“安徽金林”根据场地布置要求及建设环保标准，采用装配式钢制循环泥浆池+新型废浆压滤处理工艺，在保证施工效率的同时，避免了现场大体积的泥浆池开挖，将泥浆直接分解为清水及干泥块，处理后的清水可以循环使用，干泥块运输送往集中处理点重复利用。做到了源头止污，避免泥浆对长江水体造成污染，实现了施工泥浆的“零排放”，贯彻了中铁建大桥局保护自然环境，推进绿色发展的“生态、环保、绿色”施工理念。

▲“安徽金林”项目团队

章金林董事长在现场指示，张靖皋长江大桥项目是国家重点工程，世界桥梁建设史上的超级工程，工程质量标准高、施工难度大。“安徽金林”将积极落实中铁建大桥局的各项部署和安排，精心组织、攻坚克难，全力以赴确保完成施工任务，打造世界级的品质工程、示范工程！